“Kyse ei ole pikajuoksusta vaan pikemminkin maratonista” – Prima Shipping luottaa pitkäjänteisyyteen niin myötä- kuin vastatuulessa

Aktian pitkäaikainen asiakas Prima Shipping on nähnyt sekä myrskyisiä että aurinkoisempia aikoja. Finanssikriisi horjutti yhtiön toimintaa, mutta pitkäjänteisen työn ansiosta yritystoiminta jatkuu vakaana yhä tänä päivänä.

Varustamo Prima Shippingillä on Euroopan liikenteessä kuusi rahtialusta, jotka kuljettavat irtotavaraa sekä tuontina että vientinä Eurooppaan. Yhtiö työllistää noin 90 henkilöä, ja sillä on vahva yhteys myös Porvoon Tolkkisten satamaan.

Yhtiön selviytyminen ja menestys eivät kuitenkaan ole itsestäänselvyyksiä. Sen tietää Prima Shippingin toimitusjohtaja Christian Grönqvist (kuvassa oikealla), joka on ollut mukana yhtiön toiminnassa sen lähes 40-vuotisen taipaleen ajan.

“Merenkulkuala on hyvin suhdanneherkkä. Kun alalla menee todella huonosti, on vaan odotettava, että tilanne kääntyy paremmaksi”, Grönqvist sanoo. 

Haastavat ajat vaativat kärsivällisyyttä ja luottamusta

Prima Shipping oli yksi monista yrityksistä, johon globaalin finanssikriisin seuraukset osuivat vuonna 2008.

“Se oli vaikeaa aikaa. Alusten arvo laski 70 prosenttia, ja yhtiöstä tuli käytännössä arvoton”, Grönqvist kertoo.

Vaikeassa taloudellisessa tilanteessa pienetkin voitot loivat uskoa tulevaan. Grönqvist on kiitollinen siitä, että välittömistä taloudellisista seurauksista voitiin neuvotella pankin kanssa.

“Kriisin aikana tapasimme pankin kanssa usein ja saimme esimerkiksi useamman vuoden ajan osittaisia lyhennysvapaita lainoihimme”, Grönqvist sanoo.

Aktian tuki ja asiakkaan tarpeiden tunnistaminen olivat avainasemassa myös silloin, kun yhtiö haki lainaa Tolkkisten sataman ostamiseen.

“Yhteistyön ja luottamuksen ansiosta se oli mahdollista, ja asiaan vaikutti tietenkin myös se, että Carl Pettersson (Aktian silloinen vt. toimitusjohtaja) oli niin perehtynyt toimintaamme”, Grönqvist kertoo.

Ylisukupolvinen osaaminen varmistaa pitkäjänteisyyden

Tänä päivänä Grönqvist johtaa Prima Shippingiä useiden vuosikymmenten kokemuksella merenkulkualalta. Vahva asiantuntijuus on siirtynyt oppina sukupolvelta toiselle.

“Isäni opetti minua alussa, ja työskentelin hänen aluksellaan ennen kuin hankin omat laivani”, Grönqvist kertoo.

Merenkulkuala on kehittynyt paljon vuosien varrella, ja kehitys jatkuu edelleen. Muun muassa alusten päästövaatimukset ovat tällä hetkellä murroksessa. 

Grönqvist ei pidä tiukempaa sääntelyä ongelmana, vaan pikemminkin yhtenä monista tekijöistä, jotka muokkaavat alaa tulevaisuudessa.

“Olemme seuranneet mihin suuntaan ala on kehittymässä, ja nyt aika alkaa olla kypsä uuden strategian laatimiseen”, Grönqvist sanoo.

Uuden strategian sisältö ja yksityiskohdat tarkentuvat myöhemmin, mutta yksi asia on jo tässä vaiheessa selvä. Pitkäjänteisyyden on jatkossakin ohjattava kaikkea toimintaa.

“Kyse ei ole pikajuoksusta vaan pikemminkin maratonista”, Grönqvist tiivistää.